余杭区未来科技城（海创园）管委会回复：经了解，该工程项目为余杭区南湖滞洪区生态环境修复工程项目，实施内容为恢复耕地及其他附属设施，由南湖建设开发有限公司实施，完成后将加强管护。

您好，感谢您对杭州市城市轨道交通发展的关心和支持。关于闲林地区轨道交通建设问题，我委将根据国家对于城市轨道交通项目审批的相关要求，结合杭州经济社会发展和地铁网络建设实际，在项目建设时序上予以统筹研究。——杭州市信访局

7月5日下午16:18左右，已电话联系袁女士。袁女士主要咨询机场快线开通相关事宜。机场快线工程全线均在加快组织施工中，计划于2022年建成。经电话沟通，袁女士对沟通结果表示知悉。——杭州市地铁集团有限责任公司

杭州市城市轨道交通四期建设规划环评已取得生态环境部批复，现正根据报批要求进一步完善上报资料，条件成熟后正式上报国家相关部委，地铁四期建设规划最终获国家批复后将及时公布相关信息。——杭州市地铁集团有限责任公司

已向乘客解释了使用第三方（支付宝、云闪付等）刷码过闸的乘客，可以通过杭州地铁app开具电子发票，如乘客表示不愿意下载杭州地铁app的，车站可以安排线下开票模式以满足乘客需求。——杭州市地铁集团有限责任公司

余杭区交通运输局回复：您好！您反映的事项，经工作人员调查，现处理答复如下： 目前在建的运溪路为余杭区南北向货运车辆主要通道，工程车辆较多，对道路污染也较为严重。我单位要求施工单位对边通车边施工路段做好日常的保洁工作，其中包括洒水降尘、围挡及城市护栏冲洗等措施，为减少日常保洁对通行造成拥堵的影响，我单位要求施工单外无特殊情况须避免早晚高峰保洁作业， 对您造成的影响深表歉意，下一步我单位将加强施工单位保洁人员的培训教育，减少道路保洁对通行车辆及人员的影响。

余杭区未来科技城（海创园）管委会回复：1、关于绿汀路（文一西路至余杭塘河段）没有人行道问题，经了解绿汀路（文一西路—余杭塘河）在2012年未来科技城重点地区控制性详细规划编制时就已建成，是早期仓前工业园区配套道路，由仓前街道建造，采用人非共面设计。 2、关于绿汀路文一西路口北向南车道及“花坛”（机非隔离带），经向文一西路提升改造工程建设单位了解，所述车道、绿化带均按道路施工前恢复。针对该处高峰时段流量大，周边施工等可能存在影响通行的情况，交警部门也表示将加强日常实时监测，及时根据交通流量情况调整信号灯方案，同时加强该路口的警力管理，引导车辆行人有序通过。此外文一西路工程建设单位也将结合交警部门意见，优化车道设置，完善路口交通标志标线，提高通行效率。 3、经核实了解，所述路段因用地空间不足，考虑到此处过往行人较多，却不具备实施标准人行道条件，经文一西路提升改造工程建设单位与交警部门研究为确保此处通行效率，按现有人行道与路面接顺连通的方式实施。 4、您的建议我们也将转达规划建设、城市管理部门考虑研究。

杭州市地铁集团有限责任公司回复：高教路站为与远期线路的换乘站，A、B口为远期线路的出入口，目前正在施工，需待远期线路运营后才能与3号线换乘使用。感谢您对杭州地铁的关心与支持。

杭州市地铁集团有限责任公司回复：中泰站E出入口为物业区出入口，土建已完工。该物业区暂无商业开发环境，因此装修及消防设备短期内无法安装，E口暂无开通计划。中泰站D出入口已完成装修，当地政府完成出入口周边道路及景观恢复工作后，将于近期投入运营。

2020年的余杭区土地手册，上面标注了杭州－安吉的杭安城际铁路，而且明确该线路将经过瓶窑，并直接和杭州地铁2号线在良渚站换乘。 但后来杭州市发改委明确表示，安吉线未能列入《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》。也就是说，在2024年之前，安吉线依然将暂缓开工。 其实我们看杭州西站的规划，很有向安吉辐射的必要性。目前杭海城际、杭绍城际、杭富（6号线）、杭临（16号线）均已开通，所以安吉的这条城际线还是有希望的。