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首先来看杭州地铁四期最新进展:
杭州市轨道交通第四期建设规划已上报国家发改委,现正根据第三方评估意见调整方案及补充完善相关论证材料,最终方案将在国家批复后及时对外公布相关信息。
地铁四期即将到来
十年间,杭州地铁飞速发展,实现了从0到12的飞跃。下一个十年,杭州地铁四期规划建设,又将抓牢杭州市民的眼球。
杭州地铁四期近日通过了专家审查,而审查会议上,钱塘、临安、富阳三区的领导没有参加,这个消息传出,再度引发各界关注。有人猜测,地铁四期可能与这三区无缘了。
与此同时,网络上又流传出了“绍兴、杭州地铁都已经获批,而且杭州地铁线路只剩下145公里”的消息。
但很快,绍兴轨道交通集团出面辟谣:绍兴地铁二期还在上报省发改委阶段,压根还没上报国家发改委,进度比杭州还慢。
这也证实了,“绍兴、杭州都已获批,杭州只剩下145公里”为假消息。
不过,杭州地铁申报里程数减少是肯定的,这也早有预兆。
2021年,浙江省发展改革委《关于推动浙江省轨道交通健康可持续发展的意见》就提出:
限制地铁绕行服务个别待开发区域,杜绝地铁向外围无限延伸,支线长度不宜过长;城市郊区或城市待开发区,不宜修建地铁等。
申报条件方面,中心城区人口密集的建成区,宜采用地下敷设方式,按照沿线每平方公里职住人口3万人以上控制;城乡接合部或城市新开发区域,宜采用高架敷设方式,按照沿线每平方公里职住人口1.5万-3万人控制;城市郊区或城市待开发区,不宜修建地铁,支持修建市域(郊)铁路。
闲林究竟通不通地铁?
目前仍扑朔迷离
今年7月底,省发改委明确表示:杭州地铁四期建设规划已上报国家发改委审批。
在2021年7月,杭州地铁官网发布的《杭州地铁四期建规环评公众意见征询》中,建设规划共12个项目,包含5个新建项目和7个延伸项目,总里程数244.8公里。
而到今年5月10日,在杭州市发改委官网发布的《杭州市重大建设项目“十四五”规划项目表》中,杭州地铁四期建设项目拟上报规模“约200公里”,相比去年环评时,减少了约44.8公里。
哪些线路消失了?
从环评时各条线路的里程数来看,11号线(16.7公里)、13号线(16公里)、10号线南延(33.8公里),这3条线路中,“11+13”号线与10号线南延,大概率会有取舍。
10号线南延,起于萧山区所前站,终至一期工程起点浙大站(不含),途经西湖风景区、转塘、闻堰、湘湖旅游度假区、南部卧城、所前等区域,辐射范围较广。
11号线和13号线,主要是萧山科技城、闲林两大板块的“内部线路”,也是板块内的“轨交生命线”。特别是闲林板块的居民,等待地铁线已经很久了。
在今年6月底,杭州交通信息网发布的《杭州交通运输局关于市十四届人大一次会议萧山12号建议》的答复文件中,提到将以迎亚运为契机,积极推动地铁四期规划落地,填补闲林、萧山等部分区域轨道交通空白。
这也算是给闲林居民带来了一些期盼。
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